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溧水2015年不會通輕軌

  • 作者:溧水114招聘網 更新時間:2015-01-19 21:25:21 來源:溧水就業網
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文章概況:溧水何時通輕軌?“也許是2016年,也許是2017年,沒有明確的‘時間表’。
昨日南京“兩會”政府工作報告中,提出“繼續推進寧和城際、寧高城際溧水段、高淳段建設”??這意味著,2015年高淳、溧水(高淳、溧水2013年撤縣建區)不會通輕軌了。

那么高淳、溧水何時通輕軌?“也許是2016年,也許是2017年,沒有明確的‘時間表’。”市地鐵負責人說,南京地鐵建設的指導原則是“量力而行、適度超前”。

“對南京這樣的城市,解決市民出行和城市擁堵還是要靠地鐵,適度的超前是必須的。”市城交院董事長楊濤介紹說,但地鐵是高投資項目,每公里成本平均已達4億元,建設太過超前,尤其在客流量不大的遠郊區“開疆拓土”,會給財政帶來很大壓力。攤開南京地圖可以看出,整個市域像個“海馬”,南北長而東西短,其中高淳距離南京主城近100公里,差不多是南京到揚州的距離了,目前的通勤量還不大。

調整建設次序,先建城區地鐵,標志著南京地鐵建設更加務實理性。同時投資方式也趨于多元化、市場化,以緩解財政壓力。南京地鐵方介紹,日前和綠地集團達成協議,5號線313億元投資,將采取PPP模式開發。

楊濤認為,南京作為都市圈中心城市,城際鐵路和市域快線還是要建的,包括寧句、寧馬、寧揚等城際線都在規劃之中,但何時上馬,要看通勤量和可行性。“對南京來說,城際線是‘發展線’,帶動遠郊發展;城內線是‘民生線’,解決大多數市民出行??從當前來看,還是應從居住密集度高的城區、從人多的地方下手,先解決城市疏堵難題,市區快線和城際鐵路晚建幾年,問題不大。”
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